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F35是否是个失败的产品
总有人试图从迷信的调子来给F-35敷一层神秘的粉，多少国家买去后正自叫苦不迭；也有人试图从信息融合优势来证明F-35的强大，以为“超感知”能力，使F-35威风得无以复加。魂舞大漠想从实用的角度，来证明F-35就是一型失败的装备。不管被涂抹得如何花枝招展，F-35自2017开启装备元年，问题不断，毛病缠身，至2019，已被美国疯狂生产了400来架，自己也装备了将近300来架，用得怎么样啊？30%的出动率都不能保证，2018年国会严命，必须达到60%，刚说完即被打脸，一架F-35B莫名其妙就坠毁，全部B型就全面停飞。停飞了还怎么保证出动率？其实不论B型，还是C型，在技术上都存在诸多不确定性。于是，发明一个新词带病上岗，就是有病也要使用，若问不能用，还怎么使用，洛马不能答，以前还能说一句，可以搞定，现在干脆就不吱声了呢。
●好飞机的标准。首在实用，不能实用，看着光怪陆离，就是一个样子货，银样蜡枪头，如何能作战？不巧的是，F-35似乎就是这样一个样子货。比如F-35蹩脚的起落架设计，故障不断，话说能干的洛马，早早解决了不就结了？说是那么说，迟迟不动，问题就在于，根本难以解决。F-35仅从外表来看，生就了一副臃肿不堪模样，改造起落架，牵一发而动全身，因是根本动不得。有问题不能解决，毛病好像先天从娘胎里带来的，成为痼疾，或说生下来就是一个残疾，也许F-35就是这命了，命运无法改变。哪有这样造飞机的？一机三型，ABC，想是那么想，结果与生俱来，落下毛病。有趣的是，洛马口中的宣传，什么科幻，什么强大，经常打扮得十分光鲜，号为最先进，不能实用，如何能称做先进？
●各国的吐槽。英国要得多，一出手就是138架，每架1.5亿英镑，弄到手里不能用。美方内部披露，机身过重，垂直起降，安全性太差。第一次夜间起降，夜视头盔突然失灵，飞行员不得不盲降，弄了一身的老汗。不仅如此，还发现软件系统不安全，航母数据，无法与之匹配等。要升级，要改进，都要另外掏银子。问题是，在其它飞机根本不会出现的问题，在F-35身上，难以置信，都不正常。高空缺氧解决不了，与F-22一样，那货装备13年了，也只能在7000米以下飞行，解决了吗？高不成，低也不成，在低空表现得飞行性能极差，且易造成过热。在炎热天气飞行不成，过冷也不成。把飞机造成这样，还大卖狂甩，试图以联合制造的名义，掉各国航空制造能力，恐怕这才是美国真正的目的所在。
●准五代。都知道它隐身能力差，机动性能差，五代机首在隐身，隐身差点，徘徊在五代的边沿，又强调什么聪明，信息能力超强，四代机能做的事，还要五代做什么。有一点隐身能力，在后方指挥三代与四代作战，魂舞大漠觉得明显这就是忽悠，忽悠得人继续买下去，赚钱才是正经，拿到手里再说。不但赚钱，还要借机完成控制。挪威买回去发现，这东西起飞，就会被美国知道，美国的解释，为了后勤保障，随时知道它在哪里，它的技术状态如何。挪威大感委屈，话说这是挪威的还是美国的？没有这样欺负人的。买到手里死贵，要解决浑身的毛病，每解决一样也要另外付费，掏多少才能拉倒，看现在的样子，可以讲没完没了。这一架飞机要赚多少钱，不管怎么说，洛马都值了。
歼20如何斩杀隐形战机
歼-20有着全面隐身能力，其操控性和机动性都极为出色。它配备了有源相控阵雷达、光电分布孔径系统、被动无线电系统、高速保密战场数据链，这是它探测敌方先进隐身战斗机的法宝。通过自身隐身，以及多方面的战场态势感知手段，歼-20可最大化发现敌方难以被探测的隐身战斗机的能力。特别是新型数据链的应用，令该战斗机可以从地面、海面各个作战平台获得敌方隐身战斗机的信息，从而化解对方隐身战斗机对特定方向（例如歼-20所在的迎头方向）隐身能力极强的优势。
但也许歼-20击落敌机的最重要因素在于：它的先进武器系统。
在珠海飞行演出期间，歼-20打开导弹舱门，露出两枚霹雳-15导弹，并在两侧敞开的弹舱内配备两枚霹雳-10导弹。它们是该战斗机截杀敌方隐身战斗机的法宝。
霹雳-15是一种于2018年投入使用的远程空对空导弹。性能媲美美国最先进的AIM-120-C5。它的制导头据称配备有源相控阵雷达，其中段依赖加密数据链与战斗机交换数据，通过使用一个新型双脉冲固体火箭发动机，以及引入全新的弹道规划，PL-15其射程可能高达150-200km。这将超出现有的美国现有大多数空空导弹的射程，使得PL-15不仅对像F-35这样的战机构成威胁，也对轰炸机和空中加油机构成威胁。霹雳-15令人印象深刻的先进气动设计，令许多专家认为其位于欧洲流星导弹、俄罗斯K-37M之上。
霹雳-15在实际空中交接中的有效射程可能低于100公里，但至少与美国AIM-120 AMRAAM导弹相当。美国将军赫伯特·卡莱尔在2015年表达了严重关切，当时霹雳-15的身影进入了公众的视线之中：“看看我们的对手和他们正在开发的东西！比如霹雳-15和其他武器的能力。”卡莱尔将军在接受采访时提出了自己的问题：“霹雳-15的特性，和该导弹的射程，迫使我们必须超越这一导弹。”
美国的F-22和F-35战斗机现在装备了最新的AIM-120D导弹，但仍然存在射程等方面不尽人意的问题。 霹雳-15给世界头号大国空军带来的最大挑战，是老化的AIM-120旧型号性能表现不确定性带来的问题。正如美国空军詹姆斯·斯通曼上尉对国家利益网站所说的那样：“目前没有关于这一导弹改进的后续行动…...我们可能接近了现有导弹威力最大化，没有进一步改善的境地。”
此外美国空军最新的Block III型号AIM-9X近距格斗导弹的开发被取消了，目前只能进行必要的AIM-120更新工作，但近距导弹领域也推出了新产品。
这就是歼-20的两枚侧面弹舱携带霹雳-10导弹。它射程虽然不如中距离导弹，但却是歼-20在空战中的又一杀敌利器。作为一种短距红外空空格斗导弹，霹雳-10可以联合运用歼-20飞行员的头盔式显示器（HMD），以90度的视轴角度捕捉目标、发射攻击。换句话说，歼-20上的霹雳-10可以朝着飞行员视线指向，攻击飞行员“所见即所得”的目标。这一大角度视轴定位技术，不是一项新技术。事实上，霹雳-10是对美国的AIM-9X Block II导弹做出的强烈回应。虽然目前没有关于霹雳-10系列的可靠信息，但根据其外销信息，预计它至少与AIM-9X报告的最大范围20-22公里相匹敌，一般认为霹雳10的理论最大射程为60km。除了高机动飞行性能差异之外，这一新导弹的制导头运用了最新的焦平面凝视原理，可获得清晰目标成像，以对抗各种复杂干扰手段。
此外据报道，当AIM-9X和AIM-120D被认为越来越没有优势的同时，据报道霹雳-10和霹雳-15采用了最新的抗干扰技术，这是一个更关键的关注点。现代数字射频存储器（DRfm）抗干扰技术，使其在空战中可对抗敌方越来越出色的电子干扰手段。
关于歼-20的战斗力，还有很多未知之处，包括其作战全程控制机制，空战战术规划，以及目前正在开发的涡扇15发动机的最终性能数值。但歼-20这种特殊的武器配置，已经进入正常的批量生产装备过程。霹雳-15和霹雳-10在歼-20框架内的装备使用，成为任何潜在敌人面对的一个巨大威胁。
F
F22目前为止是导向上最强的战斗机，实际作战能力有待推敲，就目前的F22来说有一个缺点，目前F22无法爬高了15000规定范围，因为在爬高驾驶员就缺氧了，美国先后想改进供氧系统，可是后来发现根本改变不了，因为一旦改变原来的供氧系统，就必须改动F22的机身，这样就等于需要从新设计研发F22一样，美国空军没有办法只好用限制爬高来防止驾驶员缺氧情况发生，呵呵，美国F22的表皮涂有吸波材料，这款吸波材料是在原有的研发吸波材料基础上升级的产品，并不是为了F22量身定做的吸波材料，为什么那，因为美国在等离子方面还没有一个可信度高的产品应用到F22身上，所以只能用老产品升级一下给F22用，F22原有的吸波涂层针对的是60/70时年代的雷达，所以现在的雷达有点不服F22了，由于技术原因现在的F22表皮脱落比较严重，据说世界上很多现役的新雷达都不服F22你们怎么看，呵呵，至于一个不能爬高到22000高空的飞机来说，真正上了战场F22会表现怎么样只有上帝知道了。
性能世界顶尖，明知F
历史小挖客说：F-15也更好，装备数量也不及F-16。主力不主力，跟性能好不好常常是两码事的。海军的F-14不也让位给了F-18E吗？当然，F-22的装备数量也的确太少了些，F-15的数量还有F-15E这个炸弹卡车顶着呢，而F-22连这样的双重任务战机都没摊上。
这一点就很重要！现在战机贵得让美帝都觉得发抖啊。F-35最近的飞离单价已经预计低于8000万刀了，单发动机，三军通用，而且还拉来那么多盟友一起当冤大头，如下图，看看机身上那一排各徽！F-35最大的优势就是靠庞大的装备数量把单价降下来！F-22实在太贵，也没几个国家买得起，降价的前景不如F-35。
F-35毕竟是后发优势，航电、计算机、光电系统……整体架构都要先进一些，尤其是软件，已经成为人类历史上软件架构最复杂最先进的战斗机了。
F-22当然也可以改进，但数量少，改起来费用太可怕。
美国认为未来一段时间F-22数量足以保证它在局部战争的空中优势，因此更需要F-35这校友的多用途战机。它先天就装备了分布式多孔径光电系统，对空对地的态势感知能力都要强于F-22。
夺取空中优势方面F-35比F-22颇有不及，但也够用。虽然不能超巡，载弹量、机动性、隐身性都略弱，但也不算差。尤其是分布式光电系统加分不少，近两年限制在7G过载的F-35表现出来的机动性也不差。
美国以F-35为主力是各方角力的结果，也是必然选择。本来F-22也有战斗轰炸机改型的方案FB-22，如下图，有点象B-2吧？但想想B-2昂贵的价格……美国空军望而止步。
推力矢量真的重要吗
目前主要是俄罗斯一家在3代、3代半战斗机上面使用矢量发动机；我国是在歼10B上面进行了测试；美国和我们一样，比较早以前就进行了类似的测试，不过最终并未服役。
F-16MATV，是F16“多轴推力矢量计划”验证机，美国在上世纪90年代初的几年时间里，对其机动特性进行了研究，并与常规的F-16、F-15、F-5等进行了空战测试，包括1:1的测试、1:2的测试等。测试结果表明，F-16MATV在大迎角、过失速机动、盘旋能力上均有明显的改善，增强了其格斗能力。不过，美国空军对其还是不怎么感兴趣。美国空军认为，对于3代机来说，过失速机动容易使其丧失能量，从而在后续的对抗中落于下风。
美国对矢量发动机的研究不止是F-16上面，还有F-15S/MTD（上图），以及F-15Active（下图）
两款F-15也是同期的型号，不过前者使用的是轴对称矢量喷管，后者使用的是类似F-22的二元矢量喷管。不过，这两款型号也只是测试一下，后面就没了后文。
俄罗斯由于在战机航电性能方面对美国处于劣势，所以更为强调战机的机动性能，也就更加看重矢量发动机的左右。美国空军方面，却显然更加看重通过其他方法来提高战机的空战能力，比如提高航电性能，提高格斗弹的大离轴角发射能力。其实，双方的思路基本还是普通提高的情况下，发挥各自的优势。
欧洲这边，“研究的晚”应该算一个重要因素，目前台风战机的EJ200发动机是有这方面的测试，不过太晚了。
我国的话，从目前的信息来看，说法跟美国的有些类似。推力矢量会增加大迎角飞行能力，但也会增加机体重量，如果战机本身推比比较高，可能不会在意这些增加的重量，如果本身推比不是很高的话，对这些增加的重量就会比较在意了。
印度的苏30MKI是个比较明显的例子，与苏27相比，其发动机推力并没有增加，机体重量明显增加，矢量喷口又进一步增加了其重量，造成其空战推比比苏27要下降一个档次。在与美国F-15战机进行的对抗中，除了开始给美国飞行员造成了惊讶外，一旦美国飞行员适应了，后面就显示出了在推比方面的明显劣势。当然，苏30MKI本身推比跟F-15的差距不小。
所以，我们在这方面的运用，也要详细测试后再看。
怀孕20周了，前几天胎动很微弱，这几天感
胎动是牵连着胎宝与孕妈之间一种非常神奇的现象，一般来说，在孕28周前，宝宝所有的胎动都是没规律的，完全是看胎宝的心情的，但很少会出现一整天都没动静的情况。
如题主所说，如果在一天内都感觉不到胎动，那就应该重视起来了，建议孕妈需要去医生照个B超看看胎宝是否在发育过程中遇到什么问题了。
引起胎动减少，胎动微弱的原因。
在孕20周这个时候，孕妈其实才刚刚感受到胎动没多久，所以胎动的力度应该不会很大，但是如果孕妈明显的感觉胎宝动的力度比之前小了许多，有可能是以下原因。
1.胎宝缺氧。一般来说这种现象存在孕晚期更普遍一些，但在孕中期的时候也有可能会发生，这跟孕妈自身的因素有关系，比如孕妈贫血，造成血液中携氧量下降，则会出现胎宝缺氧的可能。
2.胎宝营养不够，发育缓慢。如果孕妈平时所摄入的营养不足，也会影响到胎动的情况，试想一下，宝宝吃都吃不饱，又哪来的力气动呢？
3.孕妈增重过快。这种情况就比较客观了，因为孕妈体重涨的太快，肚子上的脂肪量也在增厚，所以相对的孕妈感受到胎动的灵敏度也会下降。
我的建议。
1.孕妈平时要多跟胎宝互动，做一些孕期胎教，例如给胎宝讲故事、听音乐等等，以增强胎宝的活跃性，而且做胎教时最好是准爸爸也一起参与进来，因为据研究表明，相比起准妈妈的声音，胎宝其实更喜欢听准爸爸说话。
2.从孕妈能感受到胎动的那一天开始，孕妈就要开始留意胎动情况了，虽然孕28周前胎动是没规律的，但是也必须是每天都有胎动才行，如果胎宝一整天都没动，很有可能是出现什么问题了，孕妈需要及时到医院检查一下，确认原因。
3.孕妈们可以自行买一个家用胎心仪，平时在家里有事没事都可以听一下，以确保宝宝的胎心率在正常范围内，如果出现胎动减少，但是胎心率是正常的，那就不必担心，很有可能是小家伙比较懒，或者性格比较文静，不太喜欢动而已。
总结一下，孕妈肚子里可是承载着一个小生命，所以千万不能马虎，要时刻留意胎宝的动静，一旦感觉有些不对，或者感觉不太放心，就一定要第一时间到医院去做检查，莫要因为你自己的懒惰而造成什么严重的后果。
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